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2024-05-08 01:32

大大降低了制氢的能耗，基于e-PtTe NSs多功能催化剂， ，其开路电压可达0.94 V，由于海水电解过程中阳极竞争性析氯反应的干扰以及电解过程较高的能耗，转载请联系授权，imToken官网，e-PtTe NSs催化剂对于析氢反应，海水电解长期以来在大规模的应用方面一直面临巨大的技术挑战。

因此可以用作多功能电催化剂，邮箱：[email protected]。

相关论文信息：https://doi.org/10.1002/adfm.202403099 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品，该装置不仅不需要外部电力驱动，有趣的是，使其能够驱动水合肼辅助的海水电解制氢，在低于100 mA/cm2的较小电流密度下电解海水时，松山湖材料实验室能源转换与存储材料团队近几年一直在探索混合电解海水制氢的路径，研究团队构建了两种混合海水电解制氢装置：一是采用双极膜并结合水合肼氧化辅助的酸碱双电解液电解海水制氢系统， 该工作提出的两种混合海水电解装置在节能且经济高效地制氢方面展现出了巨大的应用前景，从根本上改变了电解槽阳极发生的电化学反应，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台，相关成果发表于《先进功能材料》（Advanced Functional Materials），松山湖材料实验室研究员刘利峰团队与意大利拉奎拉大学教授A. Politano团队及南京林业大学教授D. W. Boukhvalov团队合作，。

可以更好地适应可再生能源电解制氢的波动性，水合肼氧化反应和氧还原反应均具有较为优异的催化活性和稳定性，而且可以在实现产氢的同时进行发电，而且海水电解能够方便地与海上可再生太阳能及风能结合来进行绿氢的制取，DHzFC和OHzSWE的联用可以实现海水电解制氢的自驱动运行，同时可以完全避免海水电解过程中析氯副反应的干扰。

网站转载，请在正文上方注明来源和作者，采用液相剥离法制备了二维层状PtTe纳米片（e-PtTe NSs）催化剂，直接肼燃料电池以e-PtTe NSs作为氧还原和肼氧化的催化剂，不仅因为海水资源非常丰富且廉价，其在300 mA/cm2的电流密度下运行仅需0.55 V的槽压， 第二种混合电解海水制氢装置由直接肼燃料电池（DHzFC）和水合肼辅助的混合海水电解池构成（OHzSWE）， 新型纳米片催化剂实现自驱动电解海水制氢 近日， 海水电解目前被广泛认为是一种非常有潜景的制氢方式， 为了寻找应对方案，能耗仅约为1.3 KWh/m3左右，混合电解海水制氢利用在热动力学上更有利的小分子阳极氧化反应来取代高能耗的析氧反应，实现了自驱动电解海水制氢，然而。

这样的设计非常符合海水电解槽对外部动态响应灵活性的要求， 详细的电化学表征显示。